阅读历史二战苏联红军的制式运输卡车：吉斯5型军用卡车

时间: 2024-08-12 19:02:01 | 作者: 新闻中心

　　在第二次工业革命的洗礼下，科学技术如春水般涌流，人类社会迈向了一个崭新的时代。就在这时，汽车从人们的想象中走入了现实，与传统马车相比，它的速度和载货量都展现出了巨大的优势。就像一只灵动的燕子，它飞快地穿过城市的街道，将人们和货物准时、高效地送达目的地，为人们的生活和生产带来了前所未有的便利。

　　汽车的便捷性和载货量优势，如同一束明亮的信号灯，吸引了军方的目光。军队需要快速、灵活地部署，而汽车正是实现这一目标的绝佳选择。于是，汽车很快便被运用到军事领域，成为战争机器中不可或缺的一部分。

　　当时的苏联，也敏锐地意识到了汽车在军事领域的重要性。吉斯5型军用卡车，作为苏联著名的军用汽车，就如同一位英勇的战士，为苏联红军在卫国战争中的胜利立下了汗马功劳。它承载着重要的物资，穿梭在战火纷飞的战场上，为前线士兵提供源源不断的补给，确保了战争的胜利。

　　1922年，苏联建国后，便制定了以发展重工业为中心的基本国策，其中机械工业更是苏联重点发展的领域，而汽车工业则得到了高层的格外的重视。当时，由于苏联汽车工业基础薄弱，苏联当局采取了引进国外汽车进行仿造并进行技术积累的方略。1928年，斯大林下令对莫斯科阿莫汽车厂进行扩建，使其具备生产载货汽车、客车和轿车的能力。在扩建过程中，1931年，在美国A.J勃兰特有限公司的帮助下，莫斯科阿莫汽车厂开始着手试制新型卡车。1933年，阿莫汽车厂正式更名为斯大林汽车厂，该厂在AMO-2型卡车基础上，改进生产出了AMO-3型卡车。随着新车型的问世，1933年夏天，第一辆AMO-3型卡车顺利驶下生产线，这种卡车被命名为吉斯5型卡车。自此，苏联的汽车工业开始逐渐崛起，为日后的发展奠定了坚实的基础。

　　吉斯-5型卡车，底盘坚固，该车装有一台强大的六缸发动机，输出73马力的动力，搭配增强的传动系统，仿佛一头狂野的猛兽，最大转速可达2400转/分钟，最大扭矩285牛·米，配合4前进挡1倒挡变速箱，让它的动力在当时堪称一流。而它的可靠性，更是一骑绝尘。相比之前的俄制汽车，吉斯-5型的可靠性有了巨大的提升。维修更便利，耐低温性能卓越，还可以使用不同标号的汽油。这对于当时的苏联来说，无疑是一次巨大的进步。它的装备，也是当时比较先进的汽车技术。干式双片离合器、4挡变速箱、双级主传动器以及机械传动式刹车装置，这些配置都让吉斯-5型汽车的整车性能在当时处于领头羊。总的来说，吉斯-5型卡车，如同一位钢铁巨人，在那个年代，以它的坚固和强大，为苏联的运输事业做出了巨大的贡献。

　　吉斯5型卡车，堪称苏联的卡车明珠，其性能卓越，可靠性极高，被当时的苏联大量制造，并被苏联红军大量装备。据统计，吉斯5型卡车的装备数量达到了惊人的10.04万辆，占据了苏军卡车总量的近4成，成为了绝对的主力车型。而且，它还衍生出了众多车型，比如舟桥车、油罐车、救援车、机枪卡车、防空卡车等等，就像一个庞大的家族，枝繁叶茂。

　　1941年6月22日，那是一个黑暗的日子，纳粹德军入侵了苏联。在这个危难时刻，吉斯5型卡车展现出了它的非凡价值。斯大林汽车厂生产的几乎所有吉斯-5都主要供应军队，苏军使用这一些卡车运输货物和人员，拖曳火炮和拖车。这些卡车在超载状态下经受了严峻的考验，却从始至终保持着高度的可靠性和性能。它们就像一只只不知疲倦的骆驼，默默地承受着沉重的负担，为苏联的战争胜利立下了汗马功劳。这些吉斯5型卡车不单单是车辆，它们是苏联人民的希望和坚韧的象征。在战争中，它们成为了苏军的重要支柱，为苏联的胜利付出了巨大的贡献。这些卡车的名字深深地刻在了历史的长河中，成为了苏联战争历史的一部分。

　　“七七事变”爆发后，中华民国南京政府与苏联政府于1937年8月21日在南京签订《中苏互不侵犯条约》。苏联开始对中国提供军事贷款，中国通过这一些贷款购买了大批军用物资，其中就包括吉斯5型军用卡车400辆，单价1120美元/辆，总价44.8万美元”的记载，相对美制吉姆西卡车，吉斯五型卡车便宜的多，性价比更高，由此可见，吉斯5型是苏联援华的主力车型。“1938 年1月，苏联政府为了援助中国人民的抗日战争，赠送给中国政府 500 辆吉斯5型三吨半卡车，载着中国政府从苏联购买的 1500 多吨汽油回国。吉斯5型刚进入中国时，被中国人称为“羊毛车”。这是因为苏联向中国运送军火用的多是吉斯5 型卡车，这些车回程都装满了中国的羊毛，以偿还苏联军火贷款。时间长了，很多中国人干脆就把这些运羊毛的车叫“羊毛车”，羊毛车也是贫弱的中国为了抵抗日本侵略者不惜代价的见证。中国军队装备吉斯5型卡车后，机动能力大为改善，在抗日战场上发挥了很大作用。在著名的昆仑关战役中，当时参战的我军第五军所属摩托化步兵团，主要装备的就是吉斯5型。人民军多在抗战中也装备过该车，国民政府按照国共合作协议，八路军也属于国民政府作战序列，因此国民政府也为当时的边区政府配备了一些汽车，其中就包括5辆吉斯5型汽车，为人民军队使用汽车积累了宝贵经验。

　　新中国成立后，苏联政府向我国援助了大量的吉斯五型卡车，它们成为了我国军事运输的主力。这些卡车就像守护祖国的钢铁长城，为我国的国防建设做出了不可磨灭的贡献。同时，它们还培养了一大批专业的汽车使用人才，为我国的汽车工业发展奠定了基础。然而，随着中国解放牌汽车的批量生产，吉斯5型汽车逐渐退出了我国一线行列。就像一位英勇的战士，虽然已经年迈，但依然保持着曾经的荣耀和风采。虽然它们已不再是主角，但它们的历史功绩和贡献永远都不可能被遗忘。

　　60年代，我们仍就能清楚看到一些吉斯五型卡车在二线或者三线岗位上默默无闻地工作。它们就像一位位经验比较丰富的老兵，虽然已不再年轻，但依然在为祖国的繁荣发展贡献着自己的力量。

　　阅读历史，以史为鉴，新中国应该坚持工业立国的方针，建立起强大的工业，避免落后就要挨打的悲剧再次发生在中华民族的身上，我们也相信在中国的领导下，我们的国家有能力维护我们的国家主权。

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