随着龙年春节假期的结束，商用车市场正式步入正轨。同时，在2月份一大批利好新能源商用车发展的全国性和地方性政策相继出台，能预见的是新能源商用车在2024年将迎来更大的机遇。

　　2024年2月7日，商务部、交通运输部等9部门发布《关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见》。《意见》从提升国际化经营能力和水平、健全国际物流体系、加强金融支持、优化贸易促进活动、营造良好贸易环境、增强风险防范能力六方面提出共18项措施，旨在积极构建公平、稳定、包容、便利的贸易环境，加强与各国在新能源汽车领域低碳发展合作，推动新能源汽车贸易合作健康持续发展，更好服务构建新发展格局和全球绿色发展。

　　2024年2月上旬，国家数据局、交通运输部等17部门联合印发《“数据要素×”三年行动计划（2024—2026年）》（简称《行动计划》），旨在通过推动数据在多场景应用，提高资源配置效率，创造新产业新模式，培育发展新动能，以此来实现经济发展倍增效应。《行动计划》在“数据要素×交通运输”方面提出推进智能网联汽车创新发展、支持无人驾驶汽车商业化试运营试点等举措。

　　2024年2月上旬，交通运输部印发《关于组织并且开展高速公路服务区支撑“平急两用”试点工作的通知》，组织京藏高速公路官厅服务区等13个服务区于年内开展高速公路服务区支撑“平急两用”试点工作。试点将通过在高速服务区设置专用通道并增设收费车道，方便车辆通过服务区上下高速公路，实现服务区与周边旅居集散基地有效连接，充分的利用空间资源，实现优势互补，更好地支撑服务区周边“平急两用”设施。

　　2024年2月20日，交通运输部发文称，同意由国家电力投资集团有限公司（简称：国家电投）作为试点组织单位在重卡换电站建设组网与运营示范、氢燃料电池研发与氢能交通运营平台应用、城市级绿能交通体系建设与应用三方面开展工作，力争在重卡换电站网络建设、换电站产品及设备研发、氢燃料电池研发、城市级绿能交通建设模式研究、绿能交通数据平台和智慧调度平台建设等方面取得突破性进展，形成一批先进经验和典型成果，充分的发挥示范引领作用。

　　2月中旬，交通运输部印发《2024年全国公路服务区工作要点》（简称《要点》），明确了5个方面共23项重点任务，要求各地全方面提升公路服务区服务品质和水平。《要点》要求，推进服务设施升级改造，推动服务区综合楼、卫生间、母婴室改造提升，持续推动充电基础设施建设和服务区智慧化改造，开展停车位增扩建，完善无障碍设施、医疗急救设施和普通国省干线公路服务设施；推动服务能力提质升级，探索开放式服务区建设，开展服务区支撑“平急两用”试点，优化充电桩“随手查”服务，推进“服务区＋”融合发展。

　　2024年2月27日，交通运输部印发《交通运输行业标准管理办法》。《办法》奖强化交通运输行业标准的全流程、规范化管理，推动行业标准供给质量和效率提升，完善交通运输标准化政策制度体系，提升行业标准管理上的水准。《办法》自2024年3月1日起施行。

　　2024年2月9日，北京市印发实施《推进美丽北京建设持续深入打好污染防治攻坚战2024年行动计划》，包含积极推广新能源车，快速推进机动车“油换电”、“油换氢”，推进大宗货物绿色运输等。《行动计划》明确，将研究出台加强国四柴油车等高排放车辆通行管控措施，修订支持本市新能源物流配送车辆优先通行的政策，逐步扩大优先通行的支持范围和力度，优化新能源轻微型货车车辆流程，制定实施市区两级新能源轻微型货车优先通行一站式政策。

　　2024年2月下旬，山东省交通运输厅等单位发布了《关于对氢能车辆暂免收取高速公路通行费的通知》，为积极地推进“氢进万家”科技示范工程，鼓励氢能车辆开展跨区运营，按照省有关要求，现将对氢能车辆暂免收取高速公路通行费有关事宜。《通知》显示，自2024年3月1日起，对山东省高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆暂免收高速公路通行费。政策试行期2年，到期后依据执行情况实时调整。

　　2月上旬，天津市交通运输委发布《天津市交通运输委员会2024年度优化营商环境措施》，提出优化大件运输审批，对本市及跨省大件运输（I类）采取“快审秒批秒办”审批模式，加快审批进度；探索“智能审批”新模式，推进普货车辆年审和“两客一危”从业资格认定智能审批。《措施》旨在逐步提升交通运输“放管服”水平，努力营造办事效率更加高、服务质量更优的交通运输营商环境。

　　2024年1月中旬，宁夏回族自治区交通运输厅印发 《逐步优化政务环境推进交通运输审批服务便民利企的实施方案》，包含提升大件运输审批服务效能、规范涉路施工许可管理服务、深化道路运输便民助企服务三个方面共十余项新举措，持续深化“放管服”改革，优化交通运输政务服务工作机制。

　　1月下旬，内蒙古自治区人民政府印发《内蒙古自治区2024年坚持稳中求进以进促稳推动产业高水平质量的发展政策清单》，提出有序淘汰国三以下柴油老旧车辆，引导推广新增和更新车辆使用新能源重卡，新增和更新城市公交车辆新能源车辆占比不低于85%，新能源巡游出租汽车不低于1600辆。购买符合有关技术要求的新能源巡游出租汽车给予补贴。其中，充电车每车补贴4万元，换电车每车补贴4.5万元。

　　2024年1月上旬，广西壮族自治区交通运输厅等十三部门联合印发《广西壮族自治区治理车辆超限超载三年行动方案（2023-2025年）》，推动车辆超限超载治理形成全闭环，基本建立“源头管控、路面监管、科技引领、信用惩戒、法治治超”新模式。根据行动方案，广西将加强源头管控，监督重点源头单位履行货物合法装载配卸安全责任，建立重点源头单位“红黄绿码”管理制度，分级分类细化执法检查措施，加大货车非法改装源头监管工作力度。到2025年年底，广西公路超限检测站建设规划将全面实现，将有效遏制车货总重60吨以上、超限超载20%以上的违法超限超载运输行为。

　　2024年2月20日，四川省人民政府印发《四川省车船税实施办法》，明确车船税按年申报，分月计算，一次性缴纳。对受地震、洪涝等自然灾害影响纳税困难以及其他特殊原因确需减免税的车船，可以在一定期限内减征或者免证车船税。

　　2024年2月22日20时起，海南海口秀英港、新海港和铁路奖严格实施常态化货车全预约过海。所有出岛货车须通过“琼州海峡轮渡管家”或“铁路轮渡”提前预约，未预约货车不得进入待渡区，也严禁进港。

　　2024年1月底，云南省交通运输厅印发《云南省公路大件运输许可实施细则》。《细则》明确了七种不予行政许可的情形，包括：一，采用普通平板车运输，车辆单轴的平均轴荷超过10000千克或者最大轴荷超过13000千克的；二，采用多轴多轮液压平板车运输，车辆每轴线千克的；三，承运人不履行加固、改造义务的；四，承运人不完善护送方案的；五，涉及通行时间或路线调整，承运人选择不接受通行时间或路线调整的；六，现场核查车货情况不符合大件运输许可条件、标准的；七，法律、行政法规规定的其他情形。《细则》将于2024年4月1日起施行。